前3个季度1号线完成J-10XX架年度任务,明年J-10转到2号线生产(专用线);第4季度1号线转产J-7G2,与J-7G相比,主要是换装新型大推力涡喷发动机,新型动力综合控制系统.　
　
我个人发表一些个人看法！乱掐的。　
　
换装J-7G2估计是和台海有关的，用大量低端的J-7G配合J-10和J-11是夺取台湾海峡的制空权的保证。另外沿海城市及经济区也需要大量的，拥有比较优秀的空战能力的战斗机执行战斗巡逻任务。　
　
台湾当局不是说要用F-16攻击上　
海等大城市么？那时大量的、具有优秀的空战格斗能力的J-7G在地面指引雷达和预警机的指挥控制之下。对付作为攻击任务的F-16那还不是小菜一碟吗？当然了，个人以为J-7G2的装备只是在特别的时间特别的状况下生产和装备。不会太多，也不会太久。当然还有一个问题是：70/80年代生产的大量J-7II即将退役（服役时限：4000小时，估计快到期了），军队不可能再继续装备。关于FC-1的问题，小巴也急着呢。俄罗斯的发动机卡着呢，他不可能一年给你生产300台发动机吧？就算生产出来了，谁敢用啊？那质量谁信？得，还是用自己用熟用烂的东西吧，那玩意换我们的飞行员那一个上去闭着眼睛都能飞。这不？阿扁叫得快断气了，咱也不能含糊了，但没办法啊，新装备需要钱但更需要时间啊。没办法怎么办？创造办法也要上。这不……J-7G又上来了，虽不多，但应该是第三春了吧。　呵呵我要也能有几春就好了……。没事乱发个意见，别砸我砖头啊