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3 专家:米-171应对恶劣环境心有余而力不足
博客:阿睿 - [查看博客原文] - 时间:2008-06-01 21:05

成都军区执行抗震救灾任务米-171直升机失事
 
已装满物资的中国陆航米-171运输直升机

  5月31日下午,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输机直升飞机在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中,在汶川县映秀镇附近因局部气候变化,突遇低云大雾和强气流,于14时56分失事。机上有机组人员4人和因灾受伤转运群众10人。目前,成都军区抗震救灾联合指挥部正在组织全力搜寻。

救灾失事米-171直升机所飞航路非常危险(图)

 

 

 

资料图:中国陆航米-171武装直升机

  据中央电视台消息,成都军区抗震救灾部队的一架米-171运输机直升飞机昨天下午在执行运送任务返回途中失事。事发后,陆航团立即积极紧张展开搜寻,目前情况还不明了。

  中央电视台记者伍辉在与直播主持人做连线时介绍,该架失事飞机昨天下午1点从成都凤凰山机场起飞,执行运送第三军医大学防疫专家的任务,下午2点20分返航。记者介绍说,当时机组共5人,机长邱光华(音)为特级飞行员。

  伍辉说,当时不是单机飞行,而是两机编队。飞机在返航途中突遇低云大雾和强气流,两机爬高,第一架飞机顺利返航,但第二架失去联系。

  记者介绍说,这条航路非常危险,是“两山夹一沟”的地形,两山之间气流对流非常剧烈。

飞行专家:米-171直升机应对恶劣环境能力有限

 

 

 

    川北地区的飞行环境和青藏高原类似,对于直升机来说有一定的危险性。资料图:中国空军空降部队的米-171直升机


 

飞行专家:米-171直升机应对恶劣环境能力有限

 

 

 

资料图:带武器挂架的米-171直升机


 

 

 

 

资料图:我军黑鹰直升机更适合在高原环境执行任务

  5月31日下午,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升机在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中,在汶川县映秀镇附近因局部气候变化,突遇低云大雾和强气流失事。一名担任过我空军直升机飞行员教员的专家告诉环球时报记者,川北地区的飞行环境和青藏高原类似,对于直升机来说有一定的危险性。在这种地区,降水时常会伴随强对流天气,云层会集中在山腰上,导致能见度很差,净空条件不好,直升机在这样的环境下飞行应该说有一定危险。而且出事直升机属于较老式的米-171,发动机剩余功率小,应对这种恶劣天气的余地也小。我军90年代曾有一架直升机就在类似的复杂条件下失事。

  不过,环球时报记者了解到,在事故发生之后,我军救灾部队的直升机并没有停飞,仍在继续执行向灾区运送物资和抢救伤员等任务。

    国务院新闻办公室根据国务院抗震救灾总指挥部授权发布:

  据民政部报告,截至30日12时,四川汶川地震已造成68858人遇难,366586人受伤,失踪18618人。紧急转移安置1514.684万人,累计受灾人数4554.7565万人。

  据民政部报告,截至30日12时,全国共接受国内外社会各界捐赠款物总计399.24亿元,实际到账款物合计352.77亿元(其中到账捐款297.49亿元,物资折价55.28亿元),已向灾区拨付捐赠款物合计106.72亿元。其中,民政部到账捐款18.18亿元,向灾区拨付12.766亿元;中国红十字会总会到账捐款36.05亿元,向灾区拨付9.93亿元;中华慈善总会到账捐款6.81亿元,向灾区拨付3.20亿元。各省区市到账捐款214.59亿元,已向灾区拨付70.74亿元。外交部、港澳办、台办等相关部门到账捐款21.86亿元,已向灾区拨付10.08亿元。

  据民政部报告,截至30日12时,向灾区调运的救灾帐篷共计66.45万顶、被子427.05万床、衣物1039.64万件、燃油56万吨、煤炭115万吨。

  据住房城乡建设部报告,截至29日,四川灾区过渡安置房已安装3400套、正安装6300套、待安装15700套,生产地已发运23500套、待发运35700套。

  据总参谋部报告,截至29日24时,抢险救灾人员已总计解救、转移764788人,从废墟中挖掘出来的生还者6541人。

  据卫生部报告,截至30日12时,因地震受伤住院治疗合计88617人,已出院58356人,仍有13828人住院,共救治伤员471589人次。重庆、江苏、浙江、广东、湖北、湖南等20个省区市共接收四川伤员8668人。

  据中国地震局报告,29日12时至30日12时,汶川地震主震区监测到4.0至4.9级余震2次,3.9级以下余震172次。主震区已累计监测到余震9304次。

  据财政部报告,截至30日12时,各级政府共投入抗震救灾资金224.17亿元,其中中央财政投入181.4亿元,地方财政投入42.77亿元。

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